AIS Automatic Identification System TTG Time to go Zeit zum Ziel ETA Estimated Time of Arrival Erwartete Ankunftszeit ETD Estimated Time of Departure Erwartete Abfahrtszeit COG Course over Ground Kurs über Grund CTW Course through Water Kurs durch Wasser SOG Speed over Ground Geschwindigkeit über Grund STW Speed through Water Geschwindigkeit durchs Wasser BTW Bearing […]
Anhaltswerte für eine moderne Fahrtenyacht Vollzeug 2. Reff Sturmsegel Hoch am Wind 5° 10° 20° Voll 3° 6° 12° Halber Wind 1° 3° 6° Auszug aus Zeitschrift YACHT Ausgabe 5/2021
Magnetkompasspeilung die rechtweisende Peilung ergibt sich aus der Ablenkung (des MgP) und der Missweisung Seitenpeilung die rechtseisende Peilung ergibt sich aus der Seitenpeilung und dem rechtweisenden Kurs Radar-Seitenpeilung die rechtweisende Radarseitenpeilung ergibt sich aus der Radar-Seitenpeilung und dem rechtweisenden Kurs Kreuzpeilung zwei Objekte zu einer Zeit peilen Doppelpeilung Ein Objekt zu zwei Zeiten peilen
Kurs über Grund gibt die Richtung an, in die sich das Schiff tatsächlich bewegt. Kartenkurs gibt die Richtung an, in die sich das Schiff bewegen soll. Angabe im Uhrzeigersinn: Windeinfall von Backbord und Abdrift nach Steuerbord Vorzeichen + Angabe gegen den Uhrzeigersinn Windeinfall von Steuerbord und Abdriften nach Backbord Vorzeichen – Beschickung für Strom Stromversatz
